Tesla Model Y on a Level 2 home charger
75 kWh battery, 20 → 80% on an 11.5 kW Wall Connector at 90% efficiency → ≈ 4.3 hours and 50 kWh from the wall. At $0.16/kWh that is roughly $8.00 per session.
Calculatrice temps de charge VE
Saisissez la capacité batterie, SOC initial et cible, et la puissance du chargeur pour estimer durée, énergie au mur et coût par session avec formules ouvertes.
EV charging calculator
How the math works
Worked examples
75 kWh battery, 20 → 80% on an 11.5 kW Wall Connector at 90% efficiency → ≈ 4.3 hours and 50 kWh from the wall. At $0.16/kWh that is roughly $8.00 per session.
131 kWh battery, 10 → 80% at 150 kW peak (≈ 105 kW average due to taper) at 88% efficiency → ≈ 60 minutes and ~104 kWh delivered.
77 kWh battery, 30 → 80% on a 1.4 kW outlet at 85% efficiency → ≈ 32 hours total — Level 1 is only practical for very low daily miles.
EV charging time FAQ
Real-world DC fast charging tapers from a peak rate down to ~25% at the end of the curve. The calculator uses a steady average; for trip planning subtract ~10% from the peak charger spec.
Yes. Below 0 °C the battery management system pre-conditions and de-rates power, often adding 10–25% to fast-charge time. Home AC charging is barely affected.
For LFP packs (Tesla Model 3/Y RWD, Ford Standard Range) charging to 100% is recommended weekly. For NMC packs Tesla, Hyundai, and Ford all suggest 80–90% daily.
Use 90% for typical 7–11 kW home AC charging, 88% for cold-weather garage, and 92% for warm-weather Level 2. DC fast charging averages 88–93% at the battery terminals.
Most networked chargers (Wallbox, Tesla Wall Connector, ChargePoint) support load balancing. Two cars on a 48 A circuit share ~5.7 kW each, so the calculator time roughly doubles.
Annuaire des calculatrices
Saisissez la capacité batterie, SOC initial et cible, et la puissance du chargeur pour estimer durée, énergie au mur et coût par session avec formules ouvertes.
Ouvrir la calculatriceDimensionnez une installation PV à partir de la consommation quotidienne, heures pic, pertes et puissance des panneaux. Estime aussi la surface de toit et la batterie hors-réseau.
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Ouvrir la calculatriceAdditionnez les charges critiques (frigo, pompe, internet, lumières), choisissez heures/jour et jours visés pour obtenir taille du banc et recharge solaire quotidienne.
Ouvrir la calculatriceEstime arrêts, durée de charge et temps de route à partir de distance, autonomie, batterie, SOC initial, réserve, SOC cible et puissance DC.
Ouvrir la calculatriceApplique l’ITC fédéral 30%, modélise 0,5%/an de dégradation et 3%/an d’inflation tarifaire, et trace les économies cumulées jusqu’au retour.
Ouvrir la calculatriceComparez net metering 1:1 et crédits export uniquement (ex. NEM 3.0). Facture mensuelle, kWh exportés, autoconsommation et totaux annuels.
Ouvrir la calculatriceConvertit la demande en kWh et therms via COP et AFUE, et compare coût annuel et CO₂. Utilise moyennes EPA 0,39 kg CO₂/kWh et 5,3 kg/therm.
Ouvrir la calculatriceSommez les watts de fonctionnement et ajoutez le plus gros moteur (puits, AC, frigo) avec pic LRA et marge pour carburant et altitude.
Ouvrir la calculatriceModélise achat comptant (avec ITC 30%) vs location/PPA sur 25 ans avec escalateur. Entrées : coût, paiement an 1, escalateur, production, tarif.
Ouvrir la calculatriceObtenez angle annuel optimal (≈ latitude), été (lat − 15°) et hiver (lat + 15°), avec gain estimé par ajustement saisonnier.
Ouvrir la calculatriceNREL et SEIA recommandent ratio DC:AC 1,15–1,30. Ratio plus élevé = moins cher mais plus de clipping à midi. Trouvez le compromis.
Ouvrir la calculatriceEstime kWh annuels à partir de surface de balayage, vitesse moyenne du vent, densité de l’air, facteur de capacité et efficacité turbine. Utilise correction Weibull.
Ouvrir la calculatriceSomme du prix (moins crédit fédéral), carburant/électricité, assurance, entretien, immatriculation sur 5 ans. Par défaut 4,0 mi/kWh, 28 mpg.
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