Tesla Model 3 LR, 600 mi
358 mi rated, 75 kWh, 250 kW Supercharger. Two stops, ~20 min each, total trip ~9 h.
Calculatrice road trip VE
Estime arrêts, durée de charge et temps de route à partir de distance, autonomie, batterie, SOC initial, réserve, SOC cible et puissance DC.
EV Road Trip Planner
Résultats indicatifs. Validez avec installateurs, fabricants et tarifs avant d’acheter.
How it works
Worked examples
358 mi rated, 75 kWh, 250 kW Supercharger. Two stops, ~20 min each, total trip ~9 h.
361 mi rated, 77 kWh, 233 kW peak. Two stops 18 min average thanks to 800 V flat curve.
247 mi rated, 65 kWh, 55 kW peak. One stop ~55 min at 10–80% — speed-limited by slow DC port.
Road trip FAQ
Real DC sessions average 50–70% of peak due to taper above 60% SOC, temperature derate, and station power sharing.
No. The 80→100% segment takes as long as 10→80% on most EVs. Stop at 80% and drive further on the next leg.
Yes. Towing cuts efficiency 30–50%. Multiply vehicle range by 0.5–0.7 and reduce target SOC stop spacing accordingly.
Reserve SOC is the buffer you want to keep on arrival at each charger (typically 10–15%). Set higher in cold weather or unfamiliar routes.
Annuaire des calculatrices
Saisissez la capacité batterie, SOC initial et cible, et la puissance du chargeur pour estimer durée, énergie au mur et coût par session avec formules ouvertes.
Ouvrir la calculatriceDimensionnez une installation PV à partir de la consommation quotidienne, heures pic, pertes et puissance des panneaux. Estime aussi la surface de toit et la batterie hors-réseau.
Ouvrir la calculatriceSaisissez capacité (Wh), charge, veille, DoD utile et rendement onduleur pour estimer l’autonomie pratique des Jackery, EcoFlow, Bluetti, onduleurs APC ou bancs 12/24/48 V personnalisés.
Ouvrir la calculatriceAdditionnez les charges critiques (frigo, pompe, internet, lumières), choisissez heures/jour et jours visés pour obtenir taille du banc et recharge solaire quotidienne.
Ouvrir la calculatriceEstime arrêts, durée de charge et temps de route à partir de distance, autonomie, batterie, SOC initial, réserve, SOC cible et puissance DC.
Ouvrir la calculatriceApplique l’ITC fédéral 30%, modélise 0,5%/an de dégradation et 3%/an d’inflation tarifaire, et trace les économies cumulées jusqu’au retour.
Ouvrir la calculatriceComparez net metering 1:1 et crédits export uniquement (ex. NEM 3.0). Facture mensuelle, kWh exportés, autoconsommation et totaux annuels.
Ouvrir la calculatriceConvertit la demande en kWh et therms via COP et AFUE, et compare coût annuel et CO₂. Utilise moyennes EPA 0,39 kg CO₂/kWh et 5,3 kg/therm.
Ouvrir la calculatriceSommez les watts de fonctionnement et ajoutez le plus gros moteur (puits, AC, frigo) avec pic LRA et marge pour carburant et altitude.
Ouvrir la calculatriceModélise achat comptant (avec ITC 30%) vs location/PPA sur 25 ans avec escalateur. Entrées : coût, paiement an 1, escalateur, production, tarif.
Ouvrir la calculatriceObtenez angle annuel optimal (≈ latitude), été (lat − 15°) et hiver (lat + 15°), avec gain estimé par ajustement saisonnier.
Ouvrir la calculatriceNREL et SEIA recommandent ratio DC:AC 1,15–1,30. Ratio plus élevé = moins cher mais plus de clipping à midi. Trouvez le compromis.
Ouvrir la calculatriceEstime kWh annuels à partir de surface de balayage, vitesse moyenne du vent, densité de l’air, facteur de capacité et efficacité turbine. Utilise correction Weibull.
Ouvrir la calculatriceSomme du prix (moins crédit fédéral), carburant/électricité, assurance, entretien, immatriculation sur 5 ans. Par défaut 4,0 mi/kWh, 28 mpg.
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