Tesla Model 3 LR, 600 mi
358 mi rated, 75 kWh, 250 kW Supercharger. Two stops, ~20 min each, total trip ~9 h.
Kalkulator podróży EV
Szacuje przystanki, czas ładowania i czas jazdy na podstawie dystansu, zasięgu, baterii, startowego SOC, rezerwy, docelowego SOC i mocy DC.
EV Road Trip Planner
Wyniki są wstępnymi szacunkami. Sprawdź z instalatorami, producentami i taryfami przed zakupem.
How it works
Worked examples
358 mi rated, 75 kWh, 250 kW Supercharger. Two stops, ~20 min each, total trip ~9 h.
361 mi rated, 77 kWh, 233 kW peak. Two stops 18 min average thanks to 800 V flat curve.
247 mi rated, 65 kWh, 55 kW peak. One stop ~55 min at 10–80% — speed-limited by slow DC port.
Road trip FAQ
Real DC sessions average 50–70% of peak due to taper above 60% SOC, temperature derate, and station power sharing.
No. The 80→100% segment takes as long as 10→80% on most EVs. Stop at 80% and drive further on the next leg.
Yes. Towing cuts efficiency 30–50%. Multiply vehicle range by 0.5–0.7 and reduce target SOC stop spacing accordingly.
Reserve SOC is the buffer you want to keep on arrival at each charger (typically 10–15%). Set higher in cold weather or unfamiliar routes.
Katalog kalkulatorów
Wprowadź pojemność baterii, początkowy i docelowy SOC oraz moc ładowarki, aby oszacować czas, energię z gniazdka i koszt na sesję — z otwartymi wzorami.
Otwórz kalkulatorDobierz system PV na podstawie dziennych kWh, szczytowych godzin słonecznych, strat i mocy panelu. Szacuje też powierzchnię dachu i baterię off-grid.
Otwórz kalkulatorWprowadź pojemność (Wh), obciążenie, tryb gotowości, użytkowy DoD i sprawność inwertera, aby oszacować praktyczny czas pracy Jackery, EcoFlow, Bluetti, UPS APC lub własnych banków 12/24/48 V.
Otwórz kalkulatorZsumuj krytyczne obciążenia (lodówka, pompa, internet, światła), wybierz godziny/dzień i docelowe dni, aby uzyskać rozmiar banku i dzienny doładunek solar.
Otwórz kalkulatorSzacuje przystanki, czas ładowania i czas jazdy na podstawie dystansu, zasięgu, baterii, startowego SOC, rezerwy, docelowego SOC i mocy DC.
Otwórz kalkulatorZastosuj 30% federalny ITC, modeluj 0,5%/rok degradacji i 3%/rok inflacji taryfy oraz rysuj skumulowane oszczędności do punktu zwrotu.
Otwórz kalkulatorPorównaj net metering 1:1 z kredytami tylko za eksport (np. NEM 3.0). Miesięczny rachunek, eksportowane kWh, autokonsumpcja i sumy roczne.
Otwórz kalkulatorPrzelicza zapotrzebowanie na ogrzewanie na kWh i termy przez COP i AFUE oraz porównuje roczny koszt i CO₂. Używa średnich EPA 0,39 kg CO₂/kWh i 5,3 kg/therm.
Otwórz kalkulatorZsumuj watty robocze i dodaj największy silnik (pompa, klimatyzacja, lodówka) ze szczytem LRA i marginesem bezpieczeństwa na paliwo i wysokość.
Otwórz kalkulatorModeluje zakup gotówkowy (z 30% ITC) vs 25-letni leasing/PPA z eskalatorem. Wejście: koszt, płatność rok 1, eskalator, produkcja, taryfa.
Otwórz kalkulatorUzyskaj optymalny kąt roczny (≈ szerokość), letni (sz − 15°) i zimowy (sz + 15°), ze szacowanym zyskiem produkcji przy sezonowej korekcie.
Otwórz kalkulatorNREL i SEIA zalecają współczynnik DC:AC 1,15–1,30. Wyższy współczynnik = tańszy per watt AC, ale więcej przycinania w południe.
Otwórz kalkulatorSzacuje roczne kWh na podstawie powierzchni zamiatanej, średniej prędkości wiatru, gęstości powietrza, współczynnika wydajności i sprawności turbiny. Używa korekty Weibulla.
Otwórz kalkulatorZsumuj cenę (minus federalny kredyt), paliwo/prąd, ubezpieczenie, serwis, rejestrację przez 5 lat. Domyślnie 4,0 mil/kWh, 28 mpg.
Otwórz kalkulator