Tesla Model 3 LR vs Toyota Camry
Model 3 $42k − $7.5k = $34.5k. 5-yr fuel $2,800. Camry $30k, 5-yr fuel $9,000. Total: Model 3 ~$48k, Camry ~$52k.
Kalkulator TCO EV
Jumlahkan harga (tolak kredit persekutuan), bahan api/elektrik, insurans, penyelenggaraan, pendaftaran selama 5 tahun. Lalai 4.0 mi/kWh, 28 mpg.
EV Cost of Ownership
Keputusan adalah anggaran awal. Semak dengan pemasang, pengeluar dan tarif sebelum membeli.
How it works
Worked examples
Model 3 $42k − $7.5k = $34.5k. 5-yr fuel $2,800. Camry $30k, 5-yr fuel $9,000. Total: Model 3 ~$48k, Camry ~$52k.
Bolt $27k − $7.5k = $19.5k. 5-yr fuel $2,100. Civic $24k, fuel $7,200. Bolt ~$33k, Civic ~$45k — EV wins by $12k.
Lightning $52k − $7.5k = $44.5k. 5-yr fuel $5,500 (towing-adjusted). Gas $48k, fuel $13,500. EV wins by ~$11k.
EV TCO FAQ
Per IRA: AGI under $300k (joint) / $150k (single), vehicle MSRP under $80k truck/$55k car, final assembly in North America, battery sourcing rules apply.
Yes — set each premium separately. EVs typically run 10–20% higher due to battery replacement cost.
Not modeled — Tesla and Toyota hold value well; Bolt, Leaf, and Mach-E have weaker resale. Subtract estimated residuals from both totals.
Off-peak EV rates (often $0.10/kWh) cut fuel cost 30–50% vs the $0.16 default. Adjust the electric rate field.
Direktori Kalkulator
Masukkan kapasiti bateri, SOC awal dan sasaran serta kuasa pengecas untuk menganggar masa, tenaga dari soket dan kos setiap sesi dengan formula terbuka.
Buka KalkulatorTentukan saiz sistem PV berdasarkan kWh harian, jam solar puncak, kerugian dan watt panel. Juga menganggar kawasan bumbung dan bank bateri luar grid.
Buka KalkulatorMasukkan kapasiti (Wh), beban, mod sedia, DoD berguna dan kecekapan penyongsang untuk menganggar masa larian praktikal Jackery, EcoFlow, Bluetti, APC UPS atau bank 12/24/48 V tersuai.
Buka KalkulatorJumlahkan beban kritikal (peti sejuk, pam, internet, lampu), pilih jam/hari dan hari sasaran untuk mendapatkan saiz bank dan cas semula solar harian.
Buka KalkulatorMenganggar hentian, masa cas dan masa memandu berdasarkan jarak, julat, bateri, SOC awal, rizab, SOC sasaran dan kuasa DC.
Buka KalkulatorGunakan ITC persekutuan 30%, modelkan kemerosotan 0.5%/tahun dan inflasi tarif 3%/tahun, dan plot penjimatan terkumpul sehingga titik pulang modal.
Buka KalkulatorBandingkan meter bersih 1:1 dengan kredit eksport sahaja (cth. NEM 3.0). Bil bulanan, kWh dieksport, penggunaan sendiri dan jumlah tahunan.
Buka KalkulatorMenukar permintaan pemanasan kepada kWh dan therm melalui COP dan AFUE serta membandingkan kos tahunan dan CO₂. Menggunakan purata EPA 0.39 kg CO₂/kWh dan 5.3 kg/therm.
Buka KalkulatorJumlahkan watt operasi dan tambah motor terbesar (pam, AC, peti sejuk) dengan puncak LRA dan margin keselamatan untuk bahan api dan ketinggian.
Buka KalkulatorModelkan pembelian tunai (dengan ITC 30%) berbanding sewa/PPA 25 tahun dengan eskalator. Input: kos, bayaran tahun 1, eskalator, pengeluaran, tarif.
Buka KalkulatorDapatkan sudut tahunan optimum (≈ latitud), musim panas (lat − 15°) dan musim sejuk (lat + 15°), dengan anggaran keuntungan pengeluaran mengikut penyesuaian bermusim.
Buka KalkulatorNREL dan SEIA mengesyorkan nisbah DC:AC 1.15–1.30. Nisbah lebih tinggi = kos lebih rendah per watt AC tetapi lebih pemangkasan tengah hari.
Buka KalkulatorMenganggar kWh tahunan daripada luas sapuan, kelajuan angin purata, ketumpatan udara, faktor kapasiti dan kecekapan turbin. Menggunakan pembetulan Weibull.
Buka KalkulatorJumlahkan harga (tolak kredit persekutuan), bahan api/elektrik, insurans, penyelenggaraan, pendaftaran selama 5 tahun. Lalai 4.0 mi/kWh, 28 mpg.
Buka Kalkulator